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印度的电动汽车 购买电动汽车前应考虑的五点

2020-10-12 16:41:06 来源:

在市场上有一辆新车,但不确定是否应该是电动车(EV)?是否想节省运行和维护成本,但不确定高速公路逃生路线?想要精致的乘车体验,但范围焦虑会让您感到困惑?所有这些,再加上电动汽车本身的价格,对于所有正在考虑进入电池供电的移动世界的人们来说,都是自然而然的担忧。

就机动性而言,印度正处于电动革命的风口浪尖,中央政府和几个州政府决心为电动汽车铺开红地毯。但是,红地毯不会成为魔术地毯,它可以帮助这类车辆取代我们已知并共同驾驶多年的车辆。

因此,在决定下一辆车是否应该是电动车之前,请认真考虑以下五个关键和诚实的观点:

成本:让我们面对现实吧,电动汽车并不便宜。无论如何在印度都不会。还没。例如,塔塔汽车公司的Nexon起价约为69.9万卢比(前陈列室),但当Nexon EV起价为13.99万卢比(前陈列室)时。因此,电动汽车的前期成本要比普通汽车高得多,但是如果您计划将产品保留十年或更长时间,那么潜水是很有意义的。这是因为电动汽车的运行和维护成本大大降低。每公升汽油的价格确实高过₹81(在德里),电动汽车作为可行的选择,可提供负担得起的驾驶体验。由于零部件较少,因此,电动汽车的维护费用也很便宜-长期而言。

基础设施:这仍然是电动汽车不及传统汽车的地方。虽然主要城市的电动汽车基础设施正在不断更新,但仍然不理想。在高速公路和较小的城市中,公共收费站绝对是罕见的。而且,虽然可以使用常规的壁式插座为电动汽车充电,但充电时间却很长,这可能意味着电动汽车所有者将在数小时内被扣为人质。

目前,许多人建议在典型的印度家庭中,理想情况下,电动汽车应该是第二辆或随后的汽车。随着基础设施的不断开发,首次购车者可以在随后的时间加入。

范围:以上观点也直接与整个范围问题相关。人们总是问汽油或柴油车的行驶里程“多少”。电动汽车的问题是“多少”。电动汽车每次充满电可以行驶多少英里,这实际上是人们在考虑使用这种汽车时在全球范围内日益提出的问题。不同的选件会得到不同的电池组,这意味着范围会有所不同。

因此,EV可以覆盖的距离是一个关键考虑因素,也是一个因素,它取决于是将其用作日常通勤车辆还是常规的公路运输工具。

选项:这是事物看起来最亮的地方。在两轮车制造商急于购买新的电动产品的同时,汽车制造商也在寻求赶超并从中获利。

现代汽车凭借其Kona e-SUV成为首批上市的汽车之一,其次是MG ZS EV和Tata Nexon EV。随着更实惠的电动版本的推出,电动汽车的价格正在下降。

但是,如果您想要绝对的豪华,那么您还可以使用Mercedes EQC。该德国品牌在印度推出的首款豪华电动车可能会使其在豪华车领域的竞争对手坐起来并推动各自的产品。

另一方面,Mahindra和Maruti等OEM已确认计划或正在考虑产品。

支持:已经在印度市场提供EV产品的OEM竭尽全力减轻对售后服务的担忧。电池组的保修期为数年,而服务网络中的专业人员经过专门培训,可以欢迎EV并保持其静音平稳运行。

几家制造商还在客户首选的位置安装壁挂充电装置,而没有任何额外费用。

因此,印度的电动汽车运动正步入正轨。有更多的选择比以往任何时候都多,并且随着刺激措施的推出-德里取消了对电动汽车征收道路税的政策,前景十分乐观。许多人说,用于支持汽车的基础设施的步伐仍然有些缓慢,但无可否认,它会加快步伐。