快递企业主动进攻拓展业务流程范围的一个真实写照

快递公司不会再只是是全产业链尾端的“装卸工”，还将融合上中下游資源，完成生产制造、商品流通和消費的无缝拼接

航空发动机也可以快递公司?某大国际航空公司的航空公司产业基地，每月都是会迈入一个独特的飞机航班，上边装车着包裝严密的航空发动机，由快递企业运到这里。做为高宽比繁杂高精密的航空公司器械，航空发动机必须准时运到特殊的维修站开展维修维护保养。近些年，许多快递企业逐渐为航空发动机、起落架、飞机翼等航空公司器械出示“门到门”的订制邮递服务项目。

在大家的印像里，在我国快递行业发展趋势离不了电子商务，大部分包囊也是电子商务包囊。虽然公司期待发展趋势业务流程新版块，但货运物流工作能力有时候变成新设想落地式的薄弱点。近些年，一些快递企业根据建立国际航空公司、申请办理海关清关资质证书、提高信息化管理工作能力等方式，持续提高本身硬实力，让快递公司航空公司器械的总体目标变成实际。而这恰好是快递企业主动进攻拓展业务流程范围的一个真实写照。

有些人感慨：如今快递公司真便捷。从生鲜食品行业规定“鲜、快、优”的大樱桃、阳澄湖大闸蟹、冷水鱼，到药业行业必须精确温度控制的药品，再到家用电器家俱、工业生产零配件等大物件货物，快递企业持续扩展运送种类，以前无法运输的“硬骨头”被一个个啃下。值得一提的是，许多快递企业还进到物流销售市场，逐渐关心高使用价值、大容积、非标外观设计的货品，弥补了以往不肯送、不可以送的业务流程缺口。

除开横着扩张经营范围，物流行业更深层次全产业链、供应链管理，为有关领域颠覆式创新。大到航空发动机、车辆，小到真皮皮鞋、卫生纸，在加工制造业行业，快递企业打造出仓配一体化、地区性供应链管理服务项目等新项目，“快递公司入厂”获得重大进展。在农牧业行业，快递企业连通入村最后一公里，根据物流仓储、产供销连接、产业链金融等服务项目，进一步连通生产制造端与消費端，让农业产品迅速上行下行。快递公司不会再只是是全产业链尾端的“装卸工”，还将融合上中下游資源，完成生产制造、商品流通和消費的无缝拼接。物流行业的竖向发展，恰好是传统式货运物流向智慧物流转型发展的题中必然选择。

2020年，伴随着农业产品入城速率加速，在我国乡村地域收揽和递送快递物流量超300亿件;在服务项目加工制造业的道上，好几家物流公司供应链管理经营收入快速提高，提高了业务流程的认可度。在“快递公司入村”“快递公司入厂”等现行政策助推下，2020年在我国快递服务量达830亿件，收益8750亿人民币，创下历史时间新纪录。这身后，既要见到物流行业切合新一轮信息革命和科技革命浪潮，在网络信息、分拣设备及派送管理体系等层面锐意进取、突破现状，还要见到需求方转型向全产业链上下游拓宽、逐步推进物流企业转型发展的新发展趋势。

迅速飞奔的快递行业，遭遇着快递公司价格持续下降的工作压力。是守着电子商务销售市场，用价格竞争开展同质化竞争，還是主动进攻、做蛋糕，当担生产制造单位挪动仓?回答显而易见。中间经济工作会议强调，产生强劲中国销售市场是搭建新发展布局的关键支撑点。智慧物流管理体系是强劲中国销售市场中不可或缺的一部分。大家希望，根据快递公司方式，顾客能够更方便快捷选购商品，经营者也可以更便捷市场销售商品，从而完成信息流广告、现金流、货品流“三流合一”，为搭建新发展布局出示强有力适用。