“一带一路”沿岸遍布着逾4000万华侨华人

科学研究南侨机工，既是复原历史时间、弥补中国目前参考文献在一些层面的空缺，也是期待让南侨机工精神实质为大量人所掌握和认可。”云南省师范学校华文学院华侨华人研究室副局长夏玉清博士研究生，近日接纳了中国新闻社新闻记者采访。

南侨机工是贝德侨民轿车驾驶员及汽修厂技术工归国服务团的通称。抗日战事全面爆发后，在热爱祖国侨领陈嘉庚的呼吁下，3000多名侨民从贝德回到籍贯国参加抗日救亡，在滇缅公路冒着生死狙击来往运送援华物资供应。

2020年3月，夏玉清著作《南洋华侨机工研究(1939-1946)》一书出版发行，在全球侨界引起热情探讨。谈起该书，夏玉清表明，“作为一名专家学者，有责任让南侨机工精神实质在如今的社会获得更强承传、充分发挥更高的实际意义”。

在历经5年的写作全过程中，夏玉清数次赴马来西亚和新加坡等地搜集信息、探寻南侨机工后代。“南侨机工的个人事迹，绝不但是滞留在纸张的参考文献，只是中国和东南亚地区世界各国中国人一同的历史时间记忆力，是提高世界各国中国人沟通交流的连心桥”。

2012年，夏玉清受马来西亚南侨机工历史时间促进会邀约，赴新主持人学术讨论。

“好多个钟头里，300多位来源于新、马全国各地的中国人坐着观众席，沒有一人站起行走，惟恐错过了一切相关祖辈的信息内容”，夏玉清追忆那时候的场景说，“听见动心之处，一位饱经沧桑的老年人泪如雨下，身边素未谋面的人轻拂着他的背、柔声宽慰，那情景令我难以忘怀”。

近些年，夏玉清数次参加南侨机工眷属机构的联谊活动。“从古稀老人到斗志昂扬的青年人，居住世界各国的南侨机工子孙后代因寻觅祖辈、祖上的踪迹相知相识，推动海外华侨民俗沟通交流不断发展”，夏玉清说。

据不彻底统计分析，抗日战事期内，放弃在滇缅公路的南侨机工达1000余名。生还者一部分南返，一部分因各种各样缘故停留云南省、广东省等地，有的终此一生再未与家人团聚。

“一边是颇具平静的生活，一边是战火喧闹的竞技场，南侨机工却毅然挑选后面一种，这来源于中华文化气血中割持续的联络。”夏玉清曾一度拜会云南唯一在世的南侨机工罗开湖，常常聊到奔赴战场的历经，老年人一直摇摇头“这没有什么好说的啦，(做为)华夏儿女应当的”。

踏入二十一世纪，南侨机工慢慢凋零，全球健在者现如今已不够两手掌之数。

“斯人萦怀，其神益彰”，夏玉清觉得，南侨机工高宽比的中华民族归属感，恰好是现代人、尤其是一部分海外华侨所缺乏的，理应全力宣传策划。

据夏玉清详细介绍，包含马来西亚、泰国的以内的一些东南亚地区侧重欧式文化教育，本地一部分华人青年消除乃至抛下中国文化，不承认自身华夏儿女的真实身份。

“让青年一代掌握南侨机工的历史时间，感受祖上‘舍小家顾大家’‘为大伙儿’的杰出投入，有利于唤起她们缺少的中华民族归属感”，夏玉清说。

“一带一路”沿岸遍布着逾4000万华侨华人，东南亚国家也是占有在其中七成之上。国务院办公厅侨办负责人裘援平曾一度强调，华侨华人是“一带一路”基本建设的关键能量。

夏玉清觉得，“一带一路”基本建设的关键之一是“对接”，即推动沿岸中国经济、文化艺术等对接，而南侨机工恰好是关键的历史人文資源。

“78年前，南侨机工驶上滇缅公路，为中华民族救亡抛抛头颅;78年后，秉持南侨机工的一同历史背景，一大批东南亚地区华侨华人再度回应祖(籍)国呼吁，积极投身于‘一带一路’基本建设。”夏玉清表明，“这类超过国界线的中华民族感情从没终止，将来还将培育出更为丰盈的成效”。